12月10日，全国铁路系统火车票将迎来新一次升级换代。车票下方的一维防伪条码将变成一个二维的防伪图案，形似“三维立体画”，防伪功能更强大。
昨日，记者从铁路部门有关人士处证实了这一消息。近日，铁道部已经下发通知表示，为了适应新技术发展，火车票将在全国范围内升级改版，新版火车票12月10日起全面开售。
此次升级涉及全国所有计算机售票系统，除了常见的红色纸质票，浅蓝色的磁介质车票也在升级之列，但补票系统车票不变，新旧车票过渡期至12月31日止。此次升级最大的变化，是过去车票下方的一维防伪条码变成了二维防伪图案，二维防伪图案呈方形、黑白相间，形似以前的“三维立体画”。铁路内部人士表示，新版火车票防伪性能更高，此外，这次火车票升级对普通乘客没有影响。
但这次升级还是在火车票迷中引起不小的反响。不少车票迷纷纷表示，“老票值得纪念了，还想收集得抓紧吧，最晚到明年1月1日就没有了。”
■二维码
某种特定的几何图案，按一定规律在平面（二维方向上）分布成黑白相间的图形，用来记录数据符号信息。具有储存量大、保密性高、追踪性高、抗损性强、备援性大、成本便宜等特性。目前，在多个领域已广泛应用，如护照、驾照等证照资料登记。
12月10日，全国铁路系统火车票将迎来新一次升级换代。新版火车票最明显的变化将是车票下方的一维条码变成二维防伪条码，该图案类似“三维立体画”呈方形、黑白相间。铁路内部人士表示，新版火车票防伪性能更高。
昨日，记者从铁路部门有关人士处获悉，近日铁道部已经下发通知，为了适应新技术发展，火车票将在全国范围内升级改版，新版火车票12月10日起全面开售。
新旧车票过渡至12月31日
此次升级涉及全国所有计算机售票系统，除了常见的红色纸质票，浅蓝色的磁介质车票也在升级之列，但补票系统车票不变，新旧车票过渡期至12月31日止。
以往的火车票，一维条码仅仅是将条纹和数字打印在车票上，提供给乘务员的辨别作用并不大。而今后，在进站口检票，检票人员通过二维条码识读设备对客票上的二维条码进行识读，系统将自动辨别车票的真伪并将相应信息存入系统中。在车上检票，检票人员也可利用掌上式二维条码识读设备对客票进行识读，掌上识读器自动将读到的信息与自有数库中的数据进行比对，辨别客票的真伪。
方便乘务员查假票
“这便于乘务员、乘警辨认假票。”铁路部门有关人士说，有些假票几可以假乱真，乘务人员也未必能肉眼看出来。有了二维车票，只要有一个仪器，就可立即分出真假票。这次火车票改版后，铁路部门甄别假票更方便，工作效率更高，也避免了人为的错误。
昨日，记者询问了东莞东火车站和多家火车票代售点，相关工作人员表示尚未接到系统升级改版的有关通知，卖的还是原来的车票，新票还没开始发售。
疑问
对黄牛党影响不大？
有了这种防伪性更好的火车票，对制售假票的票贩子打击是巨大的。惠州铁路公安处有关人士说，制售假票者若想突破这项技术，还有很长的路要走。
不过也有业内人士说，火车票技术升级不会对“拿真票业务”的黄牛党有太大影响，这些黄牛多是通过内部或请人排队买票，获取大量火车票，再高价向无票旅客兜售，获得高额利润。每年春运在东莞东火车站或火车票代售点都有这些人出没。
提醒
如何辨认假票？
目前假火车票一般有两种。一种是“挖补假票”，制假人员将失效票的车站名、票价和日期挖割下，分类贴上长途站的地点、金额、时间、铺位等，再用电熨斗熨平。另一种是“整版假票”，制假人员利用一张真票票面的图案及相关文字、数字等扫描至电脑，通过高清晰度彩色打印机打印出来，仿真度极高。在东莞，票贩子卖的假票多是“挖补假票”。
“这种票只要够细心，肉眼还是可以认出来的。”惠州铁路公安处有关人士说，用放大镜细看票面的数字部分，如发现某些数字与其它字迹不相同或是有涂改过的痕迹，极有可能是假票；票面被挖补处因在制假过程中被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有些发白；用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。
历史
硬纸票
印有盲文。一杠代表普快列车，两杠代表特快
软纸票
1997年确定的计算机车票统一式样，为目前通行车票
磁卡票
多为浅蓝色，票面硬度比普通纸票更高
从一维码到二维码
二维码是某种特定的几何图案，按一定规律在平面(二维方向上)分布成黑白相间的图形，用来记录数据符号信息。具有储存量大、保密性高、追踪性高、抗损性强、备援性大、成本便宜等特性。目前，在多个领域已广泛应用，如护照、驾照等证照资料登记。采用二维码防伪客票系统后，售票人员根据乘客的购票类型，将相应信息(如车次、价格、售出地等信息)利用二维码制码软件加密后出成二维条码，并将其打在客票的票面上。
